الديزل مقابل الكهرباء

إجابة سريعةيتطلب اختيار مركبة النظافة المناسبة مراعاة العديد من العوامل. عادةً ما يعتمد قرار شراء كاسحة طرق تعمل ببطارية ليثيوم أو ديزل على عاملين رئيسيين. تبلغ تكلفة الديزل حوالي 33 دولارًا أمريكيًا لكل وردية عمل مدتها ثماني ساعات بمعدل استهلاك 3.2 لتر/ساعة. بينما تبلغ تكلفة شحن كاسحة الطرق التي تعمل ببطارية ليثيوم 48 كيلوواط ساعة حوالي 7 دولارات أمريكية. كما تتفوق بطاريات الليثيوم في الطرق الليلية وعند الوصول إلى مناطق الانبعاثات. أما الديزل، فيبقى الخيار الأفضل في حال عدم توفر إمكانية الشحن.أهم النقاطالطاقة هي العامل الأكبر في هذا التحول: حوالي 33 دولارًا من الديزل لكل وردية مقابل حوالي 7 دولارات من الكهرباء.تُعدّ المناطق منخفضة الانبعاثات والطرق الليلية مسائل تتعلق بالوصول إلى الخدمات. وهي تُحدّد عدداً أكبر من المناقصات مقارنةً بالوقود.يحافظ الديزل على تفوقه في الطرق النائية، والتشغيل في درجات حرارة تحت الصفر، والعمل في الثلج، والعمل بنظام الورديات المزدوجة دون الحاجة إلى إعادة الشحن.يحدد المناقصة المسارات وساعات العمل وحدود الضوضاء، ويجب أن تتوافق الآلة مع جميع هذه العناصر الثلاثة.مقارنة تكلفة الطاقة لكل وردية تبلغ سعة خزان الصرف الصحي متعدد الوظائف S9 من شركة جيتشي 3.2 لتر/ساعة. أي ما يعادل 25.6 لترًا خلال نوبة عمل مدتها ثماني ساعات، ويحتاج خزانه الذي تبلغ سعته 70 لترًا إلى إعادة تعبئة قبل بدء نوبة العمل الثانية.  الليثيوم أبسط من ذلك مرة أخرى. كاسحة طرق تعمل ببطارية ليثيوم JC-D9 تحتوي على بطارية ليثيوم فوسفات الحديد بقدرة 307.2 فولت و48 كيلوواط ساعة. يُقدّر استهلاك الطاقة بحوالي 53 كيلوواط ساعة عند العداد بعد احتساب فاقد الشحن. بند السطرديزل (S9)الليثيوم (JC-D9)الطاقة لكل وردية عمل مدتها 8 ساعات25.6 لتر ديزل48 كيلوواط ساعة + فقد الشحنسعر الوحدة المفترض1.30 دولار / لتر0.14 دولار / كيلوواط ساعةتكلفة الوردية الواحدةحوالي 33 دولارًاحوالي 7 دولاراتالتكلفة السنوية (250 وردية)حوالي 8300 دولارحوالي 1850 دولارًاالفرق السنويخط الأساسأقل بحوالي 6450 دولارًا هناك عاملان يساهمان في تقليص هذه الفجوة. يمكن أن تؤدي تعريفات الليل إلى خفض خط الكهرباء إلى النصف، كما أن كثافة المسار مهمة: فمحرك الديزل الذي يعمل في وضع الخمول في محطة التحويل لا يزال يستهلك الوقود، بينما لا يستهلك نظام الدفع الكهربائي الوقود. فترات الصيانة والمواد الاستهلاكية الوقود هو التكلفة الصاخبة، أما الخدمة فهي التكلفة الهادئة. تتطلب كاسحة الشوارع التي تعمل بالديزل صيانة دورية كاملة للمحرك: تغيير الزيت والفلتر، وفلاتر الوقود والهواء، وسائل التبريد، والأحزمة، بالإضافة إلى زيت الهيدروليك لدائرة القادوس والفرشاة. وتعمل كاسحة الشوارع S9 بمحرك بيركنز 404EA-22 رباعي الأسطوانات، لذا ينطبق عليها كل ما سبق. تزيل آلة الليثيوم معظم تلك القائمة: لا زيت محرك، ولا وقود، ولا فلتر هواء، ولا معالجة لاحقة للعادم. أما ما يبقى فهو مشترك بين النوعين: تآكل الفرش، وأختام القادوس، وخراطيم الشفط، والإطارات، ونظام رش الماء. بند الخدمةديزلالليثيومزيت المحرك وفلتر الزيتمطلوبغير قابل للتطبيقفلاتر الوقود والهواءمطلوبغير قابل للتطبيقسائل التبريد وأحزمة القيادةمطلوبغير قابل للتطبيقنظام العادم ومعالجة العادممطلوبغير قابل للتطبيقزيت هيدروليكي وفحوصاتمطلوبمطلوبفرش، موانع تسرب، خراطيم، إطاراتمطلوبمطلوبفحص صحة حزمة الجربطارية تشغيل 12 فولت فقطتوازن الخلية، مقاومة العزلإمكانية الوصول إلى المناطق منخفضة الانبعاثات والعمل الليلي وهنا يتوقف النقاش عن كونه متعلقاً بالمال.  تفرض مراكز المدن في جميع أنحاء أوروبا، وقائمة متزايدة من المدن الكبرى في آسيا وأمريكا اللاتينية، قيودًا على استخدام الديزل إما من خلال مناطق منخفضة الانبعاثات أو من خلال نص المناقصة نفسه. قد تُستثنى وحدة الديزل في نظام ما وتُمنع في نظام آخر، لذا يُرجى قراءة النص الدقيق للمنطقة التي تتقدم بعرضك للمشاركة فيها. يُعدّ مستوى الضوضاء ثاني أهمّ مسألة تتعلق بإمكانية الوصول. تُشير شركة جيتشي إلى مستوى ضوضاء يبلغ 69 ديسيبل (A) لمركبة JC-D9، وهو ما يسمح بتشغيلها ليلاً بالقرب من الفنادق أو محيط المستشفى دون تلقّي شكاوى. أما مستوى الضوضاء التشغيلية لمركبة S9 لتنقية الوقود فهو أعلى. تُغيّر كاسحة منطقة الانبعاثات أيضاً طريقة تخطيط وردية العمل. إذ يمكن للآلات الهادئة أن تبدأ عملها في الساعة الرابعة صباحاً بدلاً من السابعة، ما يسمح لها بإنهاء مسارها قبل ازدياد الازدحام المروري، وهذا يُعدّ أكثر فائدة للمدينة من توفير الوقود.حدود الحمولة، ووقت التشغيل، والتضاريس كن صادقاً بشأن المسار قبل اختيار خط نقل الحركة. يتشابه الجهازان من حيث السعة. يحمل جهاز S9 حاوية نفايات سعتها 1.6 متر مكعب مزودة بنظام تفريغ هيدروليكي ذاتي بلمسة واحدة، بينما يحمل جهاز JC-D9 حاوية نفايات ألومنيوم سعتها 1850 لترًا. وينطبق الأمر نفسه على كمية المياه: 320 لترًا مع إعادة تدوير مياه الصرف الصحي مقابل 380 لترًا لجهاز S9. ويمكن تعديل عرض الكنس في كلا الجهازين، من 1.4 إلى 2.2 متر في جهاز S9 ومن 1.6 إلى 2.2 متر في جهاز JC-D9. يختلف أداء كل منهما في مدة التشغيل. يُقدّر عمر بطارية JC-D9 بثماني ساعات من العمل المتواصل بشحنة واحدة. أما خزان وقود S9 بسعة 70 لترًا ومعدل استهلاك 3.2 لتر/ساعة، فيكفي لتغطية وردية عمل طويلة أيضًا، كما أن إعادة التزود بالوقود لا تستغرق سوى دقائق، بينما إعادة الشحن تستغرق وقتًا أطول. إن العمل لمدة 16 ساعة متواصلة في وردية مزدوجة يُعدّ حكرًا على شاحنات الديزل. كما يختلفان في سرعة التشغيل: 12 كم/ساعة في JC-D9 مقابل 24 كم/ساعة كحد أقصى في S9، وهو أمر بالغ الأهمية في رحلات النقل الطويلة.ما هو مزيج الأسطول الأنسب لعقد المدينة؟ نادراً ما يشتري أحد سيارة كهربائية بالكامل دفعة واحدة. الحل العملي هو تقسيمها. ضع الليثيوم في الطرق المركزية المزدحمة، ومناطق المشاة، والساحات، والحدائق، والملاعب، وأراضي المعارض، بالإضافة إلى أي وردية ليلية وأي مكان داخل منطقة انبعاثات. صُممت آلة JC-D9 خصيصًا لهذه القائمة، فهي مزودة بكابينة زجاجية بانورامية، ونظام تكييف هواء متكامل، وهيكل مغلق ذي ضغط سلبي يحافظ على الغبار داخل الآلة. احتفظ بالديزل على الطرق الفرعية وفي أي نمط مناوبة لا يضمن توفر فترة شحن مناسبة. مركبة الصرف الصحي متعددة الوظائف S9 التي تعمل بالديزل تم بناؤها خصيصاً لذلك. التعليماتما هي تكلفة كنس الطرق الكهربائي لكل وردية مقارنة بالديزل؟بأسعار تجارية متوسطة، تبلغ تكلفة الكهرباء لحزمة بطاريات 48 كيلوواط/ساعة حوالي 7 دولارات، بينما تبلغ تكلفة الديزل حوالي 33 دولارًا بمعدل 3.2 لتر/ساعة على مدى ثماني ساعات. ويحدد سعر الكهرباء في محطات الوقود الفرق الحقيقي.هل يمكن لكنّاسة أرضية واحدة تعمل ببطارية ليثيوم أن تغطي ورديتين؟عادةً لا يمكن ذلك بدون فترة شحن. خطط لآلة واحدة لكل وردية، أو حدد فرصة الشحن أثناء استراحة السائق، وتأكد من أن ضمان البطارية يغطي دورات الشحن الإضافية.خاتمةيُحسم الجدل بين كاسحة الطرق D9 التي تعمل ببطاريات الليثيوم وكاسحة الطرق S9 التي تعمل بالديزل بناءً على التكلفة وسهولة الوصول، وليس على القدرات. تتفوق كاسحة الطرق التي تعمل ببطاريات الليثيوم من حيث الطاقة، مما يتيح لها العمل ليلاً وفي مناطق الانبعاثات المنخفضة. أما كاسحة الطرق التي تعمل بالديزل، فتقتصر خدماتها على الطرق النائية والعمل بنظام المناوبات المزدوجة. لذا، يُنصح برسم خرائط الطرق بناءً على وقت التشغيل والشحن أولاً، ثم ترك القرار النهائي للمناقصة.تحدث إلى جيتشي بشأن أسطولكأرسل إلينا قائمة مساراتك، ونظام المناوبات، وسعة شحن المستودع. سنقوم بتحديد حجم نظامي شحن الليثيوم والديزل، وتسعير كليهما.الهاتف: +1 2403149021 | البريد الإلكتروني: kliu@jiechi.com